
Classe 1
Matérias e objetos explosivos
Divisões 1.1 a 1.6
Inclui matérias e objetos com risco de explosão ou efeitos pirotécnicos. As divisões distinguem explosão em massa, projeção, incêndio e sensibilidade.
Transporte regulamentado
O transporte rodoviário de mercadorias perigosas não pode ser confirmado apenas com uma designação comercial. Número ONU, classe, grupo de embalagem, quantidade e ficha de segurança são necessários para determinar as condições aplicáveis.

Transporte ADR
O transporte ADR abrange mercadorias que podem representar riscos para pessoas, bens, infraestruturas ou ambiente. Não podem ser tratadas como carga comum e exigem uma análise prévia mais rigorosa.
O ADR é o quadro de referência para o transporte rodoviário internacional de mercadorias perigosas. Define condições segundo classificação, perigos, embalagem, quantidades, documentos e obrigações da expedição.
Produtos químicos, líquidos inflamáveis, gases, aerossóis, tintas, solventes, baterias e matérias corrosivas, tóxicas ou comburentes podem estar abrangidos. A identificação exata é essencial.
O pedido deve indicar produto, número ONU, classe ADR, grupo de embalagem, quantidade, peso, volume, embalagens, volumes ou paletes, ficha de segurança, documentos, moradas, datas e limitações dos locais.
A embalagem é central. A mercadoria deve ser preparada, identificada e apresentada de forma adequada. Informação, acondicionamento ou documentos insuficientes podem impedir a aceitação.
Devem verificar-se acessos, horários, contactos, instruções de segurança, meios de movimentação, documentos e restrições de circulação na carga e entrega.
Cada pedido ADR é analisado individualmente. Algumas mercadorias são aceites sob condições; outras exigem uma organização específica, informação adicional ou podem ser recusadas.
O transporte ADR é um serviço regulamentado e técnico, baseado em informação fiável, identificação correta, estudo de viabilidade e coordenação dos intervenientes.
Classificação ADR
O ADR divide as mercadorias perigosas em nove classes principais segundo o risco: explosão, inflamabilidade, toxicidade, radioatividade, corrosividade ou perigo ambiental.
A classe determina condições de transporte, embalagens, etiquetas, documentos, incompatibilidades e requisitos. Também devem ser verificados número ONU, designação oficial, perigos subsidiários, grupo de embalagem e quantidade.

Classe 1
Divisões 1.1 a 1.6
Inclui matérias e objetos com risco de explosão ou efeitos pirotécnicos. As divisões distinguem explosão em massa, projeção, incêndio e sensibilidade.

Classe 2
2.1 inflamáveis · 2.2 não inflamáveis/não tóxicos · 2.3 tóxicos
Abrange gases comprimidos, liquefeitos, dissolvidos ou refrigerados, incluindo propano, butano, acetileno, oxigénio, aerossóis e gases industriais.

Classe 3
Combustíveis, solventes, álcoois, tintas…
Inclui certos combustíveis, solventes, álcoois, tintas e produtos químicos. Ponto de inflamação, composição, embalagem e número ONU determinam as condições.

Classe 4
4.1 · 4.2 · 4.3
A 4.1 cobre sólidos inflamáveis e autorreativos, a 4.2 matérias sujeitas a combustão espontânea e a 4.3 matérias que com água libertam gases inflamáveis.

Classe 5
5.1 comburentes · 5.2 peróxidos orgânicos
As matérias 5.1 podem favorecer a combustão; os peróxidos 5.2 podem exigir condições rigorosas de manuseamento, separação ou temperatura.

Classe 6
6.1 tóxicas · 6.2 infeciosas
A 6.1 abrange toxicidade por ingestão, inalação ou contacto; a 6.2 matérias infeciosas, amostras biológicas, produtos médicos ou resíduos classificados.

Classe 7
Risco radiológico
Exige requisitos específicos para volume, marcação, rotulagem, documentação, níveis de radiação e transporte. Não pode ser confiada a qualquer transportador.

Classe 8
Ácidos, bases e produtos corrosivos
Abrange matérias capazes de danificar tecidos ou materiais. Embalagem, compatibilidade, fixação e manuseamento limitam os riscos de fuga e contacto.

Classe 9
Baterias de lítio e outros riscos
Reúne perigos fora das oito primeiras classes, como certas baterias de lítio, matérias perigosas para o ambiente e produtos a temperatura elevada.
Identificação regulamentar
A mercadoria deve ser identificada pela designação regulamentar e, normalmente, por um número ONU de quatro algarismos. A tabela A indica classe, grupo de embalagem, etiquetas e disposições.
Nível de perigo
Para muitas matérias, o grupo I indica perigo elevado, o II médio e o III menor. O princípio não se aplica de forma uniforme a todas as classes.
Regimes particulares
O ADR prevê quantidades limitadas, quantidades excetuadas e isenções parciais. Ficar abaixo de 1 000 pontos não elimina todas as obrigações.
Isenção parcial ADR
Em certas condições, o ADR prevê uma isenção parcial ligada à quantidade por unidade de transporte. O cálculo não elimina a classificação ADR; apenas reduz algumas obrigações.
1. Categoria de transporte
Cada mercadoria abrangida pertence a uma categoria ADR que, com o número ONU e a classificação, determina a ponderação da quantidade. Mercadorias diferentes são somadas segundo as regras.
2. Cálculo global
O limite não é avaliado palete a palete nem cliente a cliente. Todas as mercadorias ADR no veículo devem ser incluídas.
3. Grupagem e distribuição
No transporte de grupagem e distribuição, expedições de vários remetentes podem partilhar o veículo. Uma palete pode beneficiar isoladamente da isenção enquanto o camião leva outras mercadorias ADR.
Conta o total das mercadorias ADR no veículo. Várias expedições podem ultrapassar juntas o limite; «abaixo de 1 000 pontos» não significa aceitação automática numa rede de grupagem.
4. Obrigações que continuam aplicáveis
É uma isenção parcial. Embalagens conformes, marcação, etiquetas, documento de transporte, formação, equipamentos e outras prescrições podem continuar obrigatórios.
Drivet Transport International
Número ONU, designação oficial, classe, grupo de embalagem, quantidade, tipo de embalagem e ficha de dados de segurança atualizada.
Não. Podem existir regimes e isenções, mas devem ser analisados com dados exatos antes da confirmação.
A aceitação depende da classe, quantidade, embalagem, trajeto, transportador e meios disponíveis.
Serviços relacionados

Atividade principal
Organização de transportes rodoviários em França e na Europa, desde uma palete até uma carga completa, com o veículo adequado à mercadoria e aos acessos.
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Solução à medida
Pesquisa e coordenação da capacidade de transporte adequada ao volume, destino, prazo e condições de carga, desde uma carga parcial até um veículo completo.
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Pequenos lotes
Soluções para paletes, volumes e pequenos lotes através de redes de grupagem e distribuição, de acordo com o destino e o prazo.
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