
Classe 1
Materie e oggetti esplosivi
Divisioni da 1.1 a 1.6
Comprende sostanze e oggetti con rischio di esplosione o effetti pirotecnici. Le divisioni distinguono esplosione in massa, proiezione, incendio e sensibilità.
ADR previa verifica
Il trasporto di merci pericolose richiede informazioni precise prima di qualsiasi conferma. Classificazione ADR, numero ONU, quantità, tipo di imballaggio e documentazione determinano mezzi, equipaggiamenti e condizioni applicabili.

Trasporto ADR
Il trasporto ADR riguarda le merci che possono presentare rischi per persone, beni, infrastrutture o ambiente. Non possono essere trattate come merci ordinarie e richiedono un’analisi preventiva più rigorosa.
L’ADR è il quadro di riferimento per il trasporto stradale internazionale di merci pericolose. Definisce le condizioni in funzione di classificazione, pericoli, imballaggio, quantità, documenti e obblighi della spedizione.
Prodotti chimici, liquidi infiammabili, gas, aerosol, vernici, solventi, batterie, sostanze corrosive, tossiche o comburenti possono rientrare nell’ADR. L’identificazione precisa è essenziale.
La richiesta deve indicare prodotto, numero ONU se noto, classe ADR, gruppo d’imballaggio, quantità, peso, volume, imballaggi, colli o pallet, scheda di sicurezza, documenti, indirizzi, date e vincoli dei siti.
L’imballaggio è centrale: la merce deve essere preparata, identificata e presentata in modo conforme alla sua natura. Informazioni o documenti incompleti possono impedire la presa in carico.
Occorre verificare accessi, orari, contatti, istruzioni di sicurezza, mezzi di movimentazione, documenti e limitazioni alla circolazione per il carico e la consegna.
Ogni domanda viene studiata caso per caso. Alcune merci sono ammesse a determinate condizioni, altre richiedono un’organizzazione specifica o possono essere rifiutate.
Il trasporto ADR è quindi un servizio regolamentato e tecnico, basato su informazioni affidabili, corretta identificazione, verifica della fattibilità e coordinamento degli attori.
Classificazione ADR
L’ADR suddivide le merci pericolose in nove classi principali secondo il rischio: esplosione, infiammabilità, tossicità, radioattività, corrosività o pericolo ambientale.
La classe determina condizioni di trasporto, imballaggi, etichette, documenti, incompatibilità e requisiti. Vanno verificati anche numero ONU, denominazione ufficiale, pericoli secondari, gruppo d’imballaggio e quantità.

Classe 1
Divisioni da 1.1 a 1.6
Comprende sostanze e oggetti con rischio di esplosione o effetti pirotecnici. Le divisioni distinguono esplosione in massa, proiezione, incendio e sensibilità.

Classe 2
2.1 infiammabili · 2.2 non infiammabili/non tossici · 2.3 tossici
Riguarda gas compressi, liquefatti, disciolti o refrigerati, tra cui propano, butano, acetilene, ossigeno, aerosol e gas industriali.

Classe 3
Carburanti, solventi, alcoli, vernici…
Comprende alcuni carburanti, solventi, alcoli, vernici, inchiostri e prodotti chimici. Punto di infiammabilità, composizione, imballaggio e numero ONU determinano le condizioni.

Classe 4
4.1 · 4.2 · 4.3
La 4.1 copre solidi infiammabili e autoreattivi, la 4.2 sostanze soggette ad accensione spontanea e la 4.3 sostanze che a contatto con l’acqua emettono gas infiammabili.

Classe 5
5.1 comburenti · 5.2 perossidi organici
Le sostanze 5.1 possono favorire la combustione; i perossidi 5.2 possono imporre condizioni rigorose di manipolazione, separazione o temperatura.

Classe 6
6.1 tossiche · 6.2 infettive
La 6.1 riguarda sostanze tossiche per ingestione, inalazione o contatto; la 6.2 materiali infettivi, campioni biologici, prodotti medici o rifiuti classificati.

Classe 7
Rischio radiologico
Richiede condizioni specifiche per colli, marcatura, etichettatura, documenti, livelli di radiazione e trasporto; non è affidabile a qualsiasi vettore.

Classe 8
Acidi, basi e prodotti corrosivi
Comprende sostanze che possono danneggiare tessuti o materiali. Imballaggio, compatibilità, fissaggio e manipolazione sono essenziali contro perdite e contatti.

Classe 9
Batterie al litio e altri rischi
Raggruppa rischi non inclusi nelle prime otto classi, comprese alcune batterie al litio, sostanze pericolose per l’ambiente e prodotti ad alta temperatura.
Identificazione normativa
La merce deve essere identificata dalla denominazione normativa e, di norma, da un numero ONU a quattro cifre. La tabella A ADR riporta classe, gruppo d’imballaggio, etichette e prescrizioni.
Livello di pericolo
Per molte sostanze, il gruppo I indica pericolo elevato, il II medio e il III minore. Il principio non si applica allo stesso modo a tutte le classi.
Regimi particolari
L’ADR prevede quantità limitate, quantità esenti ed esenzioni parziali. Restare sotto 1.000 punti non elimina tutte le prescrizioni ADR.
Esenzione parziale ADR
A determinate condizioni, l’ADR prevede un’esenzione parziale legata alla quantità trasportata per unità di trasporto. Il calcolo non elimina la classificazione ADR: alleggerisce soltanto alcuni obblighi.
1. Categoria di trasporto
Ogni merce interessata è associata a una categoria ADR che, con numero ONU e classificazione, determina come conteggiare la quantità. Merci diverse vengono ponderate e sommate.
2. Calcolo globale
La soglia non si valuta pallet per pallet o cliente per cliente. Occorre considerare tutte le merci ADR presenti nel veicolo.
3. Messaggeria e groupage
Nel trasporto groupage e distribuzione, spedizioni di mittenti diversi condividono lo stesso veicolo. Un pallet può rientrare da solo nell’esenzione mentre il camion trasporta altre merci ADR.
Conta il cumulo delle merci ADR nel veicolo. Più spedizioni possono superare insieme la soglia e una merce dichiarata «sotto i 1.000 punti» non è automaticamente accettabile in una rete groupage.
4. Obblighi ancora applicabili
È un’esenzione parziale. Imballaggi conformi, marcature, etichette, documento di trasporto, formazione, equipaggiamenti e altre prescrizioni possono restare obbligatori.
Drivet Transport International
Almeno numero ONU, classe, quantità, tipo di imballaggio, gruppo d'imballaggio quando previsto, indirizzi e date. La scheda di sicurezza aiuta a verificare il dossier.
No. Obblighi e possibili esenzioni dipendono dalla merce, dalle quantità, dal confezionamento e dal tipo di trasporto.
Sì, previa verifica della merce, della rotta e della disponibilità di un vettore e di un conducente conformi.
Sì, è spesso un documento utile per identificare correttamente classificazione e condizioni di trasporto.
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