Expedições adaptadas aos ritmos da distribuição

Estudamos o ponto de partida, os destinos, as frequências de reposição, os volumes médios, as janelas de receção e as variações de atividade. Conforme a rede, as entregas podem ser organizadas de forma regular ou pontual, com uma solução adaptada ao número de paletes, prazos e condicionantes de cada loja ou agência.

Sim. Para algumas paletes ou pequenos lotes destinados a várias lojas, armazéns ou clientes profissionais, pode ser estudada uma solução de grupagem ou distribuição. A escolha depende do número de moradas, volume, peso, prazos e condições de receção.

A modalidade depende sobretudo do número de paletes, peso, dimensões, destinos e prazo esperado. A grupagem adequa-se frequentemente aos pequenos volumes, a carga parcial às expedições intermédias e o camião completo ou serviço transitário dedicado quando o volume ou as condicionantes o justificam.

Sim. Horários, marcações, janelas de cais, condições de acesso e meios de descarga devem ser comunicados no estudo do transporte. São integrados na organização para limitar esperas e respeitar, tanto quanto possível, as condições de receção da rede.

Sim. Podem ser estudadas transferências entre locais para reequilibrar stocks, abastecer um armazém, deslocar uma referência disponível noutro local ou acompanhar uma reorganização da rede. Estes fluxos podem ser pontuais ou regulares.

Sim, segundo a capacidade disponível. Durante uma operação comercial, época alta, lançamento de produto ou aumento temporário das encomendas, a Drivet Transport International pode procurar capacidade adicional em grupagem, carga parcial, serviço transitário ou veículo dedicado segundo volumes e destinos.

Sim, sujeita a viabilidade. Quando uma rutura de stock ou um pedido prioritário impõe um prazo curto, pode ser estudada uma solução expresso ou dedicada segundo o local de recolha, destino, volume, peso e hora de entrega pretendida.

Sim, segundo a viabilidade do processo. Podemos estudar aprovisionamentos, reposições, transferências entre armazéns e entregas B2B em França e em várias ligações europeias, considerando as condições dos países, locais de entrega e mercadorias.

O acompanhamento assenta na identificação clara do processo, dos pontos de partida e entrega, das janelas previstas e das informações recebidas durante a execução. O nível de rastreabilidade depende do modo de transporte e do parceiro, com comunicação das etapas importantes e de eventuais imprevistos quando necessário.