Saiba como funciona uma plataforma elevatória, quais são as capacidades e dimensões habituais, os veículos compatíveis e a sua utilização com um porta-paletes.
Definição
Uma plataforma elevatória é um equipamento de elevação instalado na traseira de um veículo comercial ou camião. Cria uma ponte móvel entre o solo e o piso do veículo, permitindo subir ou descer paletes, roll containers, equipamentos e outras cargas quando o local de entrega não dispõe de cais nem empilhador.
Não existe um modelo universal. A capacidade, as dimensões da plataforma, a configuração hidráulica e a geometria de montagem variam consoante o veículo, a carroçaria e a utilização prevista. As gamas atuais abrangem furgões, caixas fechadas, camiões de lona, rígidos, reboques e semirreboques, com capacidades de algumas centenas de quilogramas a várias toneladas.
Funcionamento hidráulico
A plataforma é geralmente acionada por uma unidade eletro-hidráulica alimentada pelo sistema de 12 V ou 24 V do veículo. A bomba pressuriza o óleo e alimenta os cilindros. Um modelo ligeiro pode utilizar um cilindro de elevação e um de inclinação; sistemas mais potentes recorrem a dois cilindros de cada tipo.
O valor indicado não se aplica a qualquer ponto da plataforma. O fabricante define a capacidade nominal para uma distância de carga específica, muitas vezes entre cerca de 600 e 1.000 mm. Quando o centro de gravidade se afasta do veículo, a carga admissível diminui de acordo com o diagrama de carga.
Referências técnicas
Não existe uma dimensão universal. Os valores abaixo são exemplos representativos de gamas atuais de fabricantes especializados e devem ser sempre confirmados na plataforma e no veículo efetivamente utilizados.
As gamas ligeiras incluem normalmente plataformas de 600 e 750 kg, com dimensões próximas de 1,45–1,80 m consoante o modelo e o veículo.
Os modelos de 1.000 kg são comuns em veículos médios, com distâncias de carga de 600 ou 800 mm e plataformas em torno de 1,80 m.
As plataformas de quatro cilindros com 1.500 kg são frequentes em camiões rígidos e configurações pesadas, com distâncias de carga geralmente entre 750 e 1.000 mm.
Existem unidades de 2.000 kg para camiões pesados, reboques e semirreboques. As gamas especializadas oferecem capacidades superiores para aplicações específicas.
Compatibilidade de veículos
A escolha nunca depende apenas da carroçaria. Antes de selecionar a plataforma devem ser verificados o balanço traseiro, a geometria do chassis, a distância ao solo, o engate, a altura do piso, o sistema elétrico e a carga útil restante.
Plataforma + porta-paletes
A plataforma assegura o movimento vertical, mas não desloca a palete dentro do veículo nem até ao ponto de entrega. Por isso, os motoristas dispõem frequentemente de um porta-paletes manual ou elétrico. O porta-paletes move a carga horizontalmente e a plataforma vence o desnível entre o solo e o piso do veículo.
O peso total da palete, da mercadoria e do porta-paletes deve respeitar o diagrama de carga da plataforma e a carga útil do veículo.
Configurações
A plataforma fecha verticalmente na traseira da carroçaria. É uma configuração muito comum nos veículos de distribuição.
Fica recolhida sob o chassis quando não é utilizada, libertando o acesso traseiro e facilitando muitas vezes as operações em cais.
Existem plataformas de largura parcial, elevadores de coluna e versões especiais para requisitos específicos de acesso, carroçaria ou movimentação.
Utilizações comuns
Drivet Transport International
Depende do modelo e do centro de carga. As plataformas comuns de distribuição vão frequentemente de cerca de 500 ou 600 kg a 2.000 kg, existindo modelos especializados acima disso. A capacidade nominal só se aplica à distância definida pelo fabricante e diminui quando o centro de gravidade se afasta do veículo.
Sim, dependendo do chassis, carroçaria, balanço traseiro e carga útil. Existem soluções para furgões, caixas fechadas, camiões de lona, rígidos, reboques e semirreboques. A montagem deve ser validada para a configuração exata do veículo.
A plataforma standard fecha geralmente na vertical na traseira. A retrátil desliza ou dobra sob o chassis quando não é utilizada, preservando o acesso traseiro ou facilitando o carregamento em cais.
A plataforma sobe ou desce a palete entre o piso do veículo e o solo, enquanto o porta-paletes a desloca horizontalmente. Por isso é habitual transportar um modelo manual ou elétrico em entregas sem cais ou equipamento de movimentação.
Não. A capacidade está associada a um centro ou distância de carga específicos. Deve respeitar-se o diagrama do fabricante, pois a carga segura diminui à medida que o centro de gravidade se afasta da traseira do veículo.
Serviços relacionados
Serviço principal
Soluções adaptadas à mercadoria, aos acessos e às necessidades de movimentação.
Saber mais
Prazos curtos
Transportes dedicados e prioritários para entregas urgentes.
Saber mais
Distribuição
Distribuição de volumes, paletes e expedições agrupadas.
Saber mais
Organização de fluxos
Coordenação dos fluxos de transporte, armazenagem e distribuição.
Saber mais
Soluções de armazenagem
Armazenagem temporária ou regular integrada nos seus fluxos.
Saber mais
Organização à medida
Uma solução flexível para cargas parciais, completas e necessidades específicas.
Saber maisPedido de transporte
Indique-nos as dimensões e o peso da palete, os endereços de recolha e entrega e se existe cais. Poderemos então estudar a solução de transporte rodoviário mais adequada.
